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BMW Motoren

45 Motoren · bester: M57 mit 92 · schlechtester: N63 mit 18

Jeder BMW-Motor der Datenbank, sortiert danach, was kaputtgeht und was die Reparatur kostet. Die Marke bekommt keinen Bonus.

M47
3 Series E46/E90 · 320d80/100
2,0 lDieselReihen-42001–2007
Gut
80/100
Hauptprobleme
  • Defekte Drallklappen
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42001–2007
N54
3 Series E90/E92 LCI · 335i48/100
3,0 lBenzinReihen-62009–2010
Riskant
48/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defekte Wasserpumpe
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
3,0 lBenzinReihen-62009–2010
B58
3 Series F30 · 340i87/100
3,0 lBenzinReihen-62016–2019
Ausgezeichnet
87/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defekte Wasserpumpe
  • Gebrochene Kolbenringstege
3,0 lBenzinReihen-62016–2019
N47
3 Series E90/E91/E92 LCI38/100
2,0 lDieselReihen-42009–2012
Meiden
38/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42009–2012
N46
3 Series E90/E92 · 320i46/100
2,0 lBenzinReihen-42005–2013
Riskant
46/100
Hauptprobleme
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Defekte Nockenwellenverstellung (Magnetventil / Versteller)
  • Defekter Motorsensor
2,0 lBenzinReihen-42005–2013
B47
3 Series F30 LCI · 320d73/100
2,0 lDieselReihen-42015–2018
Gut
73/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler (Brandgefahr)
  • Turboladerschaden
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
2,0 lDieselReihen-42015–2018
B58
3 Series G20 · M340i91/100
3,0 lBenzinReihen-62019–2025
Ausgezeichnet
91/100
Hauptprobleme
  • Defekte Ölpumpe
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defekte Wasserpumpe
3,0 lBenzinReihen-62019–2025
N55
3 Series E90/E92 LCI · 335i70/100
3,0 lBenzinReihen-62010–2012
Gut
70/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
3,0 lBenzinReihen-62010–2012
S54
3 Series E46 · M365/100
3,2 lBenzinReihen-62000–2006
Solide
65/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
  • Defekte VANOS-Einheit
  • Gebrochene Kolbenringstege
3,2 lBenzinReihen-62000–2006
N47
3 Series F3040/100
2,0 lDieselReihen-42012–2015
Riskant
40/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42012–2015
N55
3 Series F30 · 335i70/100
3,0 lBenzinReihen-62012–2016
Gut
70/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Defekte Hochdruckpumpe
3,0 lBenzinReihen-62012–2016
S55
4 Series F82/F83 · M458/100
3,0 lBenzinReihen-62014–2020
Solide
58/100
Hauptprobleme
  • Verrutschte Kurbelwellennabe
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defektes Doppelkupplungs- / Automatikgetriebe
3,0 lBenzinReihen-62014–2020
N20
3 Series F30 · 328i52/100
2,0 lBenzinReihen-42012–2015
Riskant
52/100
Hauptprobleme
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Defekte Vakuumpumpe
2,0 lBenzinReihen-42012–2015
S55
3 Series F80 · M367/100
3,0 lBenzinReihen-62014–2020
Solide
67/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defektes Doppelkupplungs- / Automatikgetriebe
  • Pleuellagerschaden
3,0 lBenzinReihen-62014–2020
N47
5 Series F10/F11 · 520d40/100
2,0 lDieselReihen-42010–2013
Riskant
40/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42010–2013
S65
3 Series E90/E92 · M365/100
4,0 lBenzinV82007–2013
Solide
65/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
  • Defekter Drosselklappensteller
  • Defektes Doppelkupplungs- / Automatikgetriebe
4,0 lBenzinV82007–2013
S63
5 Series F10 · M544/100
4,4 lBenzinV82011–2016
Riskant
44/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defekte Ölpumpe
4,4 lBenzinV82011–2016
S14
3 Series E30 · M383/100
2,3 lBenzinReihen-41986–1991
Gut
83/100
Hauptprobleme
  • Verschlissener Kettenspanner
  • Ventilspiel nicht eingestellt
  • Defekte Wasserpumpe
2,3 lBenzinReihen-41986–1991
B48
3 Series F30 · 320i79/100
2,0 lBenzinReihen-42015–2018
Gut
79/100
Hauptprobleme
  • Kühlmittelverlust am Ölfiltergehäuse
  • Defekte Wasserpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
2,0 lBenzinReihen-42015–2018
N52
3 Series E90 · 328i74/100
3,0 lBenzinReihen-62006–2012
Gut
74/100
Hauptprobleme
  • Gebrochene VANOS-Schrauben
  • Kurzschluss an der Heizung der Kurbelgehäuseentlüftung
  • Defekte Wasserpumpe
3,0 lBenzinReihen-62006–2012
N57
5 Series F10/F11 · 530d75/100
3,0 lDieselReihen-62010–2016
Gut
75/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler (Brandgefahr)
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
3,0 lDieselReihen-62010–2016
S85
5 Series E60 · M525/100
5,0 lBenzinV102005–2010
Meiden
25/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
  • Defekter Drosselklappensteller
  • Defekte Nockenwellenverstellung (Magnetventil / Versteller)
5,0 lBenzinV102005–2010
M54
3 Series E46 · 330i84/100
3,0 lBenzinReihen-62000–2005
Gut
84/100
Hauptprobleme
  • Defekte Wasserpumpe
  • Defektes Thermostat / defekter Temperaturfühler
  • Übermäßiger Ölverbrauch
3,0 lBenzinReihen-62000–2005
M57
3 Series E90 · 330d92/100
3,0 lDieselReihen-62005–2011
Ausgezeichnet
92/100
Hauptprobleme
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
  • Defekter Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
3,0 lDieselReihen-62005–2011
N47
1 Series F20/F21 · 120d40/100
2,0 lDieselReihen-42011–2014
Riskant
40/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42011–2014
N63
5 Series F10 · 550i28/100
4,4 lBenzinV82010–2016
Meiden
28/100
Hauptprobleme
  • Übermäßiger Ölverbrauch
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Defekte Hochdruckpumpe
4,4 lBenzinV82010–2016
N63
X5 F15 · 50i18/100
4,4 lBenzinV82013–2018
Meiden
18/100
Hauptprobleme
  • Übermäßiger Ölverbrauch
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Defekte Zylinderkopfdichtung
4,4 lBenzinV82013–2018
S62
5 Series E39 · M568/100
4,9 lBenzinV81998–2003
Solide
68/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
4,9 lBenzinV81998–2003
M50B25
3 Series E36 · 325i82/100
2,5 lBenzinReihen-61990–1995
Gut
82/100
Hauptprobleme
  • Gebrochene Kolbenringstege
  • Übermäßiger Ölverbrauch
  • Defekte Wasserpumpe
2,5 lBenzinReihen-61990–1995
M20B25
3 Series E30 · 325i74/100
2,5 lBenzinReihen-61985–1991
Gut
74/100
Hauptprobleme
  • Zahnriemenschaden
  • Defekte Zylinderkopfdichtung
  • Defekte Wasserpumpe
2,5 lBenzinReihen-61985–1991
N20
4 Series F32/F33 · 428i45/100
2,0 lBenzinReihen-42013–2016
Riskant
45/100
Hauptprobleme
  • Gerissene Antriebskette der Ölpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Defekte Hochdruckpumpe
2,0 lBenzinReihen-42013–2016
M62B44
5 Series E39 · 540i59/100
4,4 lBenzinV81996–2003
Solide
59/100
Bekannte Probleme
  • Aus Besitzerberichten noch nichts bestätigt.
4,4 lBenzinV81996–2003
B58
5 Series G30 · 540i88/100
3,0 lBenzinReihen-62017–2023
Ausgezeichnet
88/100
Hauptprobleme
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Gerissenes Ölfiltergehäuse
3,0 lBenzinReihen-62017–2023
S38B35
5 Series E28 · M584/100
3,5 lBenzinReihen-61986–1988
Gut
84/100
Hauptprobleme
  • Defekte Zylinderkopfdichtung
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Defekte Wasserpumpe
3,5 lBenzinReihen-61986–1988
B57
3 Series G20 · 330d78/100
3,0 lDieselReihen-62019–2025
Gut
78/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
  • Gebrochene Kolbenringstege
3,0 lDieselReihen-62019–2025
B58
1 Series F20 LCI · M140i87/100
3,0 lBenzinReihen-62016–2019
Ausgezeichnet
87/100
Hauptprobleme
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defekte Wasserpumpe
3,0 lBenzinReihen-62016–2019
B47
1 Series F20 LCI · 120d72/100
2,0 lDieselReihen-42015–2019
Gut
72/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42015–2019
B47
1 Series F20 LCI · 118d70/100
2,0 lDieselReihen-42015–2019
Gut
70/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler (Brandgefahr)
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
2,0 lDieselReihen-42015–2019
B38
1 Series F20 LCI · 118i74/100
1,5 lBenzinReihen-32015–2019
Gut
74/100
Bekannte Probleme
  • Aus Besitzerberichten noch nichts bestätigt.
1,5 lBenzinReihen-32015–2019
N20
1 Series F20 · 125i49/100
2,0 lBenzinReihen-42012–2015
Riskant
49/100
Hauptprobleme
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Defekte Hochdruckpumpe
2,0 lBenzinReihen-42012–2015
B48
1 Series F20 LCI · 120i82/100
2,0 lBenzinReihen-42016–2019
Gut
82/100
Hauptprobleme
  • Defekte Wasserpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Gebrochene Kolbenringstege
2,0 lBenzinReihen-42016–2019
N13
1 Series F20 · 118i54/100
1,6 lBenzinReihen-42011–2015
Riskant
54/100
Hauptprobleme
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
1,6 lBenzinReihen-42011–2015
N55
1 Series F20 LCI · M135i70/100
3,0 lBenzinReihen-62015–2016
Gut
70/100
Hauptprobleme
  • Pleuellagerschaden
  • Undichte Ölfiltergehäusedichtung
  • Defekte Hochdruckpumpe
3,0 lBenzinReihen-62015–2016
N47
1 Series F20 · 114d38/100
1,6 lDieselReihen-42012–2015
Meiden
38/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
1,6 lDieselReihen-42012–2015
N13
1 Series F20 · 114i50/100
1,6 lBenzinReihen-42012–2015
Riskant
50/100
Hauptprobleme
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Defekte Injektoren
1,6 lBenzinReihen-42012–2015