BMW N54 Motorbericht
BMW N54 · 335i (E90/E92)
3,0 lBenzinReihen-62009–2010
48/100
[riskant]
Schnell, aber nur mit gut gefüllter Kasse und lückenlosem Scheckheft
Kaufenswert, aber nur das richtige Exemplar. Belege, dass Hochdruckpumpe, Wasserpumpe und Injektoren getauscht wurden, und eine Prüfung, die weder Wastegate-Rasseln noch Ölverlust findet.
AusgezeichnetGutSolideRiskantMeiden
- Bekannte Probleme
- 14
- Kritisch
- 3
- Quellen
- 99
Fazit
Die Hochdruckpumpe ist das Teil, für das du Geld einplanen musst, denn sie fällt bei diesem Motor sehr häufig aus.
Ein Auto, das schon eine neue bekommen hat, ist dir mehr wert. Die Wasserpumpe fällt ebenfalls häufig aus und sollte getauscht werden, bevor es so weit ist, und bei einem Auto dieses Alters musst du mit Ölverlust an Dichtungen und dem einen oder anderen Injektor rechnen. Pleuellager, Ölpumpe, Zylinderkopfdichtung und Turbolader fallen selten aus, aber ihretwegen zählen Inspektion und Scheckheft mehr als das Emblem am Heck. Verschlissene Teile der Einspritzung gehören zum Besitz dazu und sind kein Pech.
Technische Daten
- Hubraum
- 3,0 l2.979 cm³
- Bauform
- Reihen-6
- Kraftstoff
- Benzin
- Bauzeit
- 2006 – 2016
- Baureihe
- E90/E92
- Generation
- LCI
- Verbaut
- 2009–2010
Bekannte Probleme
14 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
KritischVerschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
Die Ölpumpe verschleißt oder Ölschlamm sammelt sich an (oft durch zu lange Ölwechselintervalle), sodass Öldruck und Schmierung nachlassen.
Symptome
- Warnleuchte
- Klopfgeräusch
Wie oft
Selten · Vom Besitzer verursacht. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
7 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
KritischPleuellagerschaden
Die Pleuellager verschleißen oder drehen sich, meist durch Ölmangel oder zu lange Ölwechselintervalle. Wird das nicht früh erkannt, kann es den Motor zerstören.
Symptome
- Klopfgeräusch
- Warnleuchte
Wie oft
Selten · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
6 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
KritischDefekte Zylinderkopfdichtung
Die Zylinderkopfdichtung versagt, oft nach einer Überhitzung. Bleibt das unbehandelt, kann sich der Zylinderkopf verziehen oder der Motorblock reißen.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Warnleuchte
Wie oft
Sehr selten · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
5 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
HochDefekte Hochdruckpumpe
Die Hochdruckpumpe verschleißt oder fällt aus und gibt dabei manchmal Metallspäne ins Kraftstoffsystem ab.
Symptome
- Zündaussetzer
- Warnleuchte
- Ruckeln beim Gasgeben
Wie oft
Sehr häufig · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
Belege
119 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
HochTurboladerschaden
Lager oder Welle des Turboladers verschleißen, die Öldichtungen werden undicht oder Pumpen beschädigt ihn, oft als Folge von Ölmangel oder Ölkohle.
Symptome
- Leistungsverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Pfeifgeräusch
Wie oft
Sehr selten · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
5 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
MittelDefekte Wasserpumpe
Dichtung oder Lager der Wasserpumpe (mechanisch oder elektrisch) versagen, und der Motor verliert Kühlmittel.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Warnleuchte
Wie oft
Häufig · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
28 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
MittelVerschlissenes Zweimassenschwungrad / verschlissene Kupplung
Das Zweimassenschwungrad verschleißt und verursacht Rasseln oder Vibrationen, oft etwa dann, wenn auch die Kupplung fällig ist.
Symptome
- Starke Vibrationen
- Klopfgeräusch
Wie oft
Sehr selten · Normale Wartung. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
GeringÖlverlust an Dichtungen
Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe vorn und hinten an der Kurbelwelle altern, und Öl tritt nach außen aus.
Symptome
- Ölverbrauch
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
21 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 65/100.
GeringDefekte Injektoren
Injektoren verschleißen, bleiben hängen oder werden an der Dichtung undicht. Die Folgen sind Zündaussetzer, unrunder Motorlauf oder austretender Kraftstoff.
Symptome
- Zündaussetzer
- Unruhiger Leerlauf
- Kraftstoffgeruch
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
13 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
GeringDefektes Wastegate / defekter Ladedrucksteller
Wastegate, Ladedrucksteller oder Schubumluftventil fallen aus. Die Folgen sind Ladedruckverluste oder schwankender Ladedruck.
Symptome
- Notlauf
- Turboloch
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
13 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
GeringSteuergerätefehler oder Kabelschaden
Ein Hardwarefehler im Motorsteuergerät oder ein alternder Kabelbaum der Injektoren verursacht Zündaussetzer oder verhindert den Start.
Symptome
- Warnleuchte
- Zündaussetzer
Wie oft
Selten · Fertigungsfehler. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
Belege
8 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
GeringDefektes Thermostat / defekter Temperaturfühler
Das Thermostat hängt offen oder geschlossen, oder der Temperaturfühler liefert falsche Werte, sodass der Motor nicht richtig auf Betriebstemperatur kommt.
Symptome
- Warnleuchte
Wie oft
Selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
9 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
GeringDefekte Nockenwellenverstellung (Magnetventil / Versteller)
Magnetventile oder Versteller der variablen Nockenwellenverstellung (VANOS, VTEC, VVT) fallen aus oder verstopfen. Die Folgen sind unruhiger Leerlauf, Rasseln beim Start oder weniger Leistung.
Symptome
- Unruhiger Leerlauf
- Notlauf
- Warnleuchte
Wie oft
Selten · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
8 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
GeringVerkokte Einlassventile
Bei Direkteinspritzern spült kein Kraftstoff die Einlassventile, sodass sie mit der Zeit verkoken. Die Folgen sind Zündaussetzer und Leistungsverlust.
Symptome
- Zündaussetzer
- Leistungsverlust
- Unruhiger Leerlauf
Wie oft
Sehr selten · Normale Wartung. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
4 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
- Kritisch
- Hoch
- Mittel
- Gering
Defekte Hochdruckpumpeab 129.000 km
Verschlissene Ölpumpe / Ölschlammab 150.000 km
Pleuellagerschadenab 129.000 km
Defekte Wasserpumpeab 129.000 km
Defekte Zylinderkopfdichtungab 97.000 km
Ölverlust an Dichtungenab 155.000 km
Defekte Injektorenab 283.000 km
Defektes Wastegate / defekter Ladedruckstellerab 161.000 km
Gezeigt werden die 8 folgenreichsten von 14 Problemen mit bekanntem Kilometerstand. Alle weiteren stehen in der Liste oben.
Kauf-Checkliste
0 von 13 abgehakt
Quellen
Aktualisiert am 11. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Hinter diesem Bericht stehen 99 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen. Auf das Wort einer einzelnen Person kommt nichts auf die Liste. Es braucht einen Rückruf oder Besitzer auf verschiedenen Plattformen, die denselben Schaden beschreiben. Die Bewertung setzt dann ins Verhältnis, wie oft ein Problem auftritt und welchen Schaden es anrichtet.