BMW N13 Motorbericht, 118i F20

BMW N13 · 1 Series (F20)
1,6 lBenzinReihen-42011–2015


BMW N13 · 1 Series (F20)
1,6 lBenzinReihen-42011–2015

54/100
[riskant]
Kaufenswert, aber hör auf die Kette
Kaufenswert, wenn die Wartungshistorie stimmt.
Ein Schaden zählt an diesem Motor mehr als alle anderen, und das ist die Steuerkette.
Unsere Konfidenz dabei ist mittelmäßig, was in der Praxis heißt: Besitzer melden es ständig, aber es ist nicht immer das, was am Ende kaputt ist. Die Prüfung bleibt so oder so dieselbe. Hör dir einen Kaltstart auf Rasseln oder Pfeifen an, frag nach dem Scheckheft und bezahl eine Untersuchung, bevor du zusagst.
1 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
Die Steuerkette längt sich oder die Kunststoff-Führungsschienen verschleißen vorzeitig. Die Folgen sind Rasseln, falsche Steuerzeiten und im schlimmsten Fall ein Kettenriss.
Sehr häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Besitzer sagen selten, ab welchem Kilometerstand die Probleme dieses Motors beginnen. Deshalb sind sie hier nicht danach sortiert. Nach diesen solltest du den Verkäufer fragen, die bekanntesten zuerst.
BMW N13 (118i F20) · Kauf-Checkliste
Aktualisiert am 16. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Hinter diesem Bericht stehen 63 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen. Auf das Wort einer einzelnen Person kommt nichts auf die Liste. Es braucht einen Rückruf oder Besitzer auf verschiedenen Plattformen, die denselben Schaden beschreiben. Die Bewertung setzt dann ins Verhältnis, wie oft ein Problem auftritt und welchen Schaden es anrichtet.