BMW B47 Motorbericht
BMW B47 · 1 Series (F20)
2,0 lDieselReihen-42015–2019
74/100
[gut]
Zuverlässig, wenn die Kettenhistorie stimmt
Kaufenswert, wenn die Wartungshistorie stimmt.
AusgezeichnetGutSolideRiskantMeiden
- Bekannte Probleme
- 8
- Kritisch
- 2
- Quellen
- 70
Fazit
Zwei Dinge nennen Besitzer weit häufiger als alles andere: Längung der Steuerkette mit verschlissenen Führungsschienen und Versottung an AGR-Ventil und Drallklappen.
Beides kommt oft genug vor, dass ein lückenloses Scheckheft hier mehr wert ist als ein niedriger Tachostand. DPF-Verstopfung und abgebrochene Regenerationen liegen in derselben Kategorie, meist bei Autos, die die Stadt nie verlassen haben. Eines mit Autobahnkilometern ist der sicherere Kauf. Hoher Ölverbrauch und Kolbenstegbrüche tauchen sehr selten auf.
Technische Daten
- Hubraum
- 2,0 l1.995 cm³
- Bauform
- Reihen-4
- Kraftstoff
- Diesel
- Verdichtung
- 16.5:1
- Bauzeit
- 2014–present
- Baureihe
- F20
- Generation
- LCI
- Verbaut
- 2015–2019
Bekannte Probleme
8 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
KritischUndichter AGR-Kühler
Im Kühler für das rückgeführte Abgas entsteht ein innerer Riss. Kühlmittel verschwindet ohne sichtbare Tropfen, und der Auspuff kann süßlich riechen oder weiß qualmen. Bleibt das unbehandelt, verschmutzt der Ansaugtrakt und der Motor kann überhitzen.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Brandgeruch
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Warnleuchte
- Notlauf
Wie oft
Häufig · Fertigungsfehler. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
3 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 95/100.
KritischGebrochene Kolbenringstege
Die Ringstege der Kolben reißen unter hohem Zylinderdruck und großer Hitze, typisch bei getunten aufgeladenen Motoren.
Symptome
- Leistungsverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Zündaussetzer
Wie oft
Sehr selten · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
Belege
1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 40/100.
MittelLängung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
Die Steuerkette längt sich oder die Kunststoff-Führungsschienen verschleißen vorzeitig. Die Folgen sind Rasseln, falsche Steuerzeiten und im schlimmsten Fall ein Kettenriss.
Symptome
- Klopfgeräusch
- Rasseln beim Kaltstart
- Warnleuchte
Wie oft
Sehr häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
21 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
MittelVerstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
Der Dieselpartikelfilter verstopft, besonders bei Kurzstrecke und Stadtverkehr, die keine Regeneration zulassen. Warnleuchten oder Notlauf sind die Folge.
Symptome
- Warnleuchte
- Notlauf
Wie oft
Häufig · Einsatzbedingt. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
10 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
MittelÜbermäßiger Ölverbrauch
Verschlissene Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe oder eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung (Ölabscheider) treiben den Ölverbrauch über die Herstellerangabe.
Symptome
- Ölverbrauch
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
Wie oft
Sehr selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 40/100.
GeringVerkoktes AGR-Ventil / verkokte Drallklappen
AGR-Ventil, AGR-Kühler oder die Drallklappen im Ansaugtrakt setzen sich mit Ruß zu. Die Folgen sind unrunder Motorlauf oder Notlauf.
Symptome
- Unruhiger Leerlauf
- Notlauf
- Warnleuchte
Wie oft
Sehr häufig · Normale Wartung. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
Belege
20 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
GeringSteuergerätefehler oder Kabelschaden
Ein Hardwarefehler im Motorsteuergerät oder ein alternder Kabelbaum der Injektoren verursacht Zündaussetzer oder verhindert den Start.
Symptome
- Warnleuchte
- Zündaussetzer
Wie oft
Gelegentlich · Fertigungsfehler. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
5 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
GeringDefekter Motorsensor
Kurbelwellen-, Nockenwellen-, Ladedruck-, Lambda- oder Luftmassensensor fallen aus. Die Folgen sind unrunder Motorlauf, Absterben oder ein falsches Gemisch.
Symptome
- Warnleuchte
- Unruhiger Leerlauf
- Zündaussetzer
Wie oft
Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
6 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
- Kritisch
- Hoch
- Mittel
- Gering
Undichter AGR-Kühlerab 80.000 km
Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regenerationab 209.000 km
Verkoktes AGR-Ventil / verkokte Drallklappenab 100.000 km
Gebrochene Kolbenringstegeab 200.000 km
Steuergerätefehler oder Kabelschadenab 148.000 km
Defekter Motorsensorab 250.000 km
Übermäßiger Ölverbrauchab 200.000 km
Kauf-Checkliste
0 von 7 abgehakt
Quellen
Aktualisiert am 15. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Dieser Bericht fasst 70 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen zusammen. Ein Problem kommt erst auf die Liste, wenn die Belege stark genug sind: ein offizieller Rückruf allein oder mehrere unabhängige Besitzerberichte. Die Bewertung wägt ab, wie oft ein Problem auftritt und wie schlimm es ist, wenn es auftritt.