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BMW B47
in jedem Modell

3 Modelle · Bewertung 70–73/100

Wir bewerten den B47 in 3 Modellen. Am besten schneidet der 320d F30 LCI ab (73/100), am schwächsten der 118d F20 LCI (70/100).

Wofür der B47 bekannt ist

Der bekannteste Schaden des B47 ist der AGR-Kühler. Er kann Kühlmittel in den Ansaugtrakt verlieren, wo es sich mit Ruß vermischt, und in seltenen Fällen hat das Brände ausgelöst. BMW hat ihn 2018 zurückgerufen, bei Vierzylinder-Dieseln mit Baujahr April 2015 bis September 2016, und später noch einmal, weil die erste Lösung nicht immer gehalten hat. Seit 2022 wird ein neu konstruierter Kühler verbaut. Laut unseren Besitzerberichten zeigt sich das Leck ab etwa 60.000–80.000 km. Lass dir nachweisen, dass die Rückrufarbeiten gemacht wurden, und sei vorsichtig bei einem Auto, das Kühlmittel verliert, ohne dass ein Leck zu sehen ist.

Über die Steuerkette klagen deutlich weniger Besitzer als beim Vorgänger N47. Laut unseren Daten kommt das typischerweise erst deutlich jenseits von 100.000 km, für 800–2.500 €. Ein B47, der fast nur Kurzstrecke gefahren ist, hat eher einen zugesetzten Dieselpartikelfilter. Fahr ein Stadtauto deshalb länger Probe.

Version für Version

  1. BMW B47 (320d F30 LCI)2015–2018

    73/100Gut

    8 bestätigte Probleme

    Bekanntestes ProblemUndichter AGR-Kühler (Brandgefahr) · ab 80.000 km · bis 1.800 €

  2. BMW B47 (120d F20 LCI)2015–2019

    72/100Gut

    8 bestätigte Probleme

    Bekanntestes ProblemUndichter AGR-Kühler · ab 80.000 km · bis 1.600 €

  3. BMW B47 (118d F20 LCI)2015–2019

    70/100Gut

    8 bestätigte Probleme

    Bekanntestes ProblemUndichter AGR-Kühler (Brandgefahr) · ab 60.000 km · bis 1.800 €

Die gemeinsamen Probleme

Bei allen 3 gemeldet

  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
  • Verkoktes AGR-Ventil / verkokte Drallklappen

Nur beim 320d F30 LCI gemeldet

  • Turboladerschaden
  • Verschlissenes Zweimassenschwungrad / verschlissene Kupplung
  • Defektes Thermostat / defekter Temperaturfühler
  • Ladeluftkühler defekt oder undicht

Nur beim 120d F20 LCI gemeldet

  • Undichter AGR-Kühler

Fehlt ein Problem bei einer Version, kann es dort seltener sein oder bisher weniger Besitzerberichte haben.

Vorgänger und Nachfolger

Er ersetzte den BMW N47, der in 5 Modellen 38–40/100 erreicht.