EngineCreep

BMW S38B35 Motorbericht, M5 E28

BMW

BMW S38B35 · M5 (E28)

3,5 lBenzinReihen-61986–1988

Zeichnung des Motors BMW S38B35

Es lohnt sich, wenn Zylinderkopfdichtung und Kühlung nachweislich in Ordnung sind

Kaufenswert, aber nur das richtige Exemplar. Belege für Einstellungen des Ventilspiels, intakte Führungsschienen der Steuerkette und eine saubere Historie bei Kühlmittel- und Ölservice.

Bekannte Probleme
4
Kritisch
2
Quellen
17
01

Fazit

Beim S38 musst du zuerst die Zylinderkopfdichtung ausschließen.

Sie ist der häufigste Schaden dieses Motors, und ein kritischer. Achte vor allem anderen auf Kühlmittelverlust und weißen Rauch und frag, was am Kühlsystem gemacht wurde, denn auch die Wasserpumpe gibt häufig auf. Gelegentlich verschleißt die Ölpumpe oder setzt sich mit Ölschlamm zu, was genauso ernst ist, also zählt der Ölwechselnachweis. Kettenlängung kommt gelegentlich vor, und beim Kaltstart hörst du sie.

02

Technische Daten

Hubraum
3,5 l
Bauform
Reihen-6
Kraftstoff
Benzin
Bauzeit
1986 – 1995
Baureihe
E28
Verbaut
1986–1988
03

Bekannte Probleme

4 bestätigt · nach Schweregrad sortiert

Kritisch

Defekte Zylinderkopfdichtung

WannNicht bekanntÜbliche Reparatur1.200–3.000 €

Die Zylinderkopfdichtung versagt, oft nach einer Überhitzung. Bleibt das unbehandelt, kann sich der Zylinderkopf verziehen oder der Motorblock reißen.

Symptome

  • Kühlmittelverlust
  • Rauch (weiß/blau/schwarz)
  • Warnleuchte

Wie oft

Sehr häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.

Belege

4 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 60/100.

Kritisch

Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm

WannNicht bekanntÜbliche Reparatur1.500–4.000 €

Die Ölpumpe verschleißt oder Ölschlamm sammelt sich an (oft durch zu lange Ölwechselintervalle), sodass Öldruck und Schmierung nachlassen.

Symptome

  • Warnleuchte
  • Klopfgeräusch

Wie oft

Gelegentlich · Vom Besitzer verursacht. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.

Belege

1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 40/100.

Mittel

Defekte Wasserpumpe

WannNicht bekanntÜbliche Reparatur300–900 €

Dichtung oder Lager der Wasserpumpe (mechanisch oder elektrisch) versagen, und der Motor verliert Kühlmittel.

Symptome

  • Kühlmittelverlust
  • Warnleuchte

Wie oft

Häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.

Mittel

Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen

WannNicht bekanntÜbliche Reparatur800–2.500 €

Die Steuerkette längt sich oder die Kunststoff-Führungsschienen verschleißen vorzeitig. Die Folgen sind Rasseln, falsche Steuerzeiten und im schlimmsten Fall ein Kettenriss.

Symptome

  • Klopfgeräusch
  • Rasseln beim Kaltstart
  • Warnleuchte

Wie oft

Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 40/100.

04

Das Auto prüfen, das du dir ansiehst

Besitzer sagen selten, ab welchem Kilometerstand die Probleme dieses Motors beginnen. Deshalb sind sie hier nicht danach sortiert. Nach diesen solltest du den Verkäufer fragen, die bekanntesten zuerst.

Nachricht an den Verkäufer

Aus den bekannten Problemen dieses Motors. Ändere vor dem Senden, was du willst.

Per WhatsApp senden
05

Kauf-Checkliste

0 von 4 abgehakt

06

Quellen

Aktualisiert am 15. Sept. 2026 · Bewertung v2.7

E90Post
6
Bimmerpost
5
RDW
5
Bring a Trailer
1

Hinter diesem Bericht stehen 17 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen. Auf das Wort einer einzelnen Person kommt nichts auf die Liste. Es braucht einen Rückruf oder Besitzer auf verschiedenen Plattformen, die denselben Schaden beschreiben. Die Bewertung setzt dann ins Verhältnis, wie oft ein Problem auftritt und welchen Schaden es anrichtet.

So bewerten wir Motoren