BMW M20B25 Motorbericht, 325i E30
BMW M20B25 · 325i (E30)
2,5 lBenzinReihen-61985–1991
74/100
Von Hand geprüft
[gut]
Günstig im Kauf, teuer bei Vernachlässigung
Nur sinnvoll, wenn das Risiko schon im Preis steckt.
AusgezeichnetGutSolideRiskantMeiden
- Bekannte Probleme
- 5
- Kritisch
- 2
- Quellen
- 18
Fazit
Der hier lohnt sich nur zu einem Preis, der Luft für Reparaturen lässt.
Beim Zahnriemen und der Zylinderkopfdichtung liegt das Geld: Reißt eines von beiden, ist der Motor hin, und die Wasserpumpe wird ohnehin zusammen mit dem Riemen gemacht. Öl aus Dichtungen ist sehr häufig, rechne also mit Schwitzen und schau darunter nach, wie schlimm es wirklich ist. Bei einem Schalter achte auf Rupfen beim Anfahren, denn Zweimassenschwungrad und Kupplung verschleißen ebenfalls, und darüber lässt sich beim Preis streiten.
Technische Daten
- Hubraum
- 2,5 l
- Bauform
- Reihen-6
- Kraftstoff
- Benzin
- Bauzeit
- 1977 – 1993
- Baureihe
- E30
- Verbaut
- 1985–1991
Bekannte Probleme
5 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
KritischZahnriemenschaden
Der Zahnriemen (auch nasse Riemen, die im Ölbad laufen) altert oder reißt, oft weil das Wechselintervall überschritten wurde.
Symptome
- Warnleuchte
Wie oft
Gelegentlich · Normale Wartung. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
KritischDefekte Zylinderkopfdichtung
Die Zylinderkopfdichtung versagt, oft nach einer Überhitzung. Bleibt das unbehandelt, kann sich der Zylinderkopf verziehen oder der Motorblock reißen.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Warnleuchte
Wie oft
Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
MittelDefekte Wasserpumpe
Dichtung oder Lager der Wasserpumpe (mechanisch oder elektrisch) versagen, und der Motor verliert Kühlmittel.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Warnleuchte
Wie oft
Häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
MittelVerschlissenes Zweimassenschwungrad / verschlissene Kupplung
Das Zweimassenschwungrad verschleißt und verursacht Rasseln oder Vibrationen, oft etwa dann, wenn auch die Kupplung fällig ist.
Symptome
- Starke Vibrationen
- Klopfgeräusch
Wie oft
Gelegentlich · Normale Wartung. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
GeringÖlverlust an Dichtungen
Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe vorn und hinten an der Kurbelwelle altern, und Öl tritt nach außen aus.
Symptome
- Ölverbrauch
Wie oft
Sehr häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Das Auto prüfen, das du dir ansiehst
Besitzer sagen selten, ab welchem Kilometerstand die Probleme dieses Motors beginnen. Deshalb sind sie hier nicht danach sortiert. Nach diesen solltest du den Verkäufer fragen, die bekanntesten zuerst.
Danach fragen
- ZahnriemenschadenHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defekte ZylinderkopfdichtungHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defekte WasserpumpeHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Verschlissenes Zweimassenschwungrad / verschlissene KupplungHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Ölverlust an DichtungenHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
Kauf-Checkliste
BMW M20B25 (325i E30) · Kauf-Checkliste
Quellen
Aktualisiert am 15. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Hinter diesem Bericht stehen 18 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen. Auf das Wort einer einzelnen Person kommt nichts auf die Liste. Es braucht einen Rückruf oder Besitzer auf verschiedenen Plattformen, die denselben Schaden beschreiben. Die Bewertung setzt dann ins Verhältnis, wie oft ein Problem auftritt und welchen Schaden es anrichtet.