BMW S55 Motorbericht, M4 F82
BMW S55 · M4 (F82/F83)
3,0 lBenzinReihen-62014–2020
58/100
Von Hand geprüft
[solide]
Ein schneller M4, sofern die Frage nach der Kurbelwellennabe geklärt ist
Kaufenswert, aber nur das richtige Exemplar. Belege für Arbeiten an den Pleuellagern oder eine Ölanalyse und eine geprüfte oder verstiftete Kurbelwellennabe, oder Geld, um die Nabe zu verstiften und die Lager zu tauschen, vor allem bei einem getunten Auto.
AusgezeichnetGutSolideRiskantMeiden
- Bekannte Probleme
- 9
- Kritisch
- 2
- Quellen
- 70
Fazit
Frag vor allem anderen nach der Kurbelwellennabe.
Beim S55 hält sie nur über Reibung, sie kann bei harten Rückschaltungen oder hoher Last verrutschen, und sobald sich die Steuerzeiten verschieben, können die Ventile die Kolben treffen. Ein getuntes Auto ohne verstiftete Nabe ist ein echtes Risiko. Hochdruckpumpe und Doppelkupplungsgetriebe sind die häufigen teuren Ausfälle, also frag bei beiden nach Wartungsbelegen. Injektoren sowie Schwungrad oder Kupplung verschleißen gelegentlich, während undichte Ladeluftkühler, Ablagerungen im Ansaugtrakt und undichte Dichtungen selten sind. Pleuellager fallen selten aus, und eine Ölanalyse ist ein günstiger Weg, sie zu prüfen.
Technische Daten
- Hubraum
- 3,0 l2.979 cm³
- Bauform
- Reihen-6
- Kraftstoff
- Benzin
- Verdichtung
- 10.2:1
- Bauzeit
- 2014–2021
- Baureihe
- F82/F83
- Generation
- F82
- Verbaut
- 2014–2020
Bekannte Probleme
9 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
KritischVerrutschte Kurbelwellennabe
Wo die Kurbelwellennabe nur über Reibung statt über eine Passfeder sitzt, kann sie bei harten Rückschaltungen oder hoher Last verrutschen. Die Steuerzeiten verschieben sich dann gegenüber der Kurbelwelle, und die Ventile können die Kolben treffen. Viele Besitzer lassen die Nabe deshalb verstiften oder eine Nabe mit Passfeder einbauen.
Symptome
- Check Engine Light
- Zündaussetzer
- Unruhiger Leerlauf
- Engine Non-Start
- Notlauf
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
5 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
KritischPleuellagerschaden
Die Pleuellager verschleißen oder drehen sich, meist durch Ölmangel oder zu lange Ölwechselintervalle. Wird das nicht früh erkannt, kann es den Motor zerstören.
Symptome
- Klopfgeräusch
- Warnleuchte
Wie oft
Selten · Vom Besitzer verursacht. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
HochDefekte Hochdruckpumpe
Die Hochdruckpumpe verschleißt oder fällt aus und gibt dabei manchmal Metallspäne ins Kraftstoffsystem ab.
Symptome
- Zündaussetzer
- Warnleuchte
- Ruckeln beim Gasgeben
Wie oft
Häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
Belege
9 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
HochDefektes Doppelkupplungs- / Automatikgetriebe
Die Mechatronik des Doppelkupplungsgetriebes (DSG/DKG) fällt aus, oder Wandler bzw. Getriebe verschleißen. Die Folgen sind ruppige Schaltvorgänge oder ein Getriebeschaden.
Symptome
- Ruckeln beim Gasgeben
- Warnleuchte
Wie oft
Häufig · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
MittelVerschlissenes Zweimassenschwungrad / verschlissene Kupplung
Das Zweimassenschwungrad verschleißt und verursacht Rasseln oder Vibrationen, oft etwa dann, wenn auch die Kupplung fällig ist.
Symptome
- Starke Vibrationen
- Klopfgeräusch
Wie oft
Gelegentlich · Normale Wartung. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
GeringDefekte Injektoren
Injektoren verschleißen, bleiben hängen oder werden an der Dichtung undicht. Die Folgen sind Zündaussetzer, unrunder Motorlauf oder austretender Kraftstoff.
Symptome
- Zündaussetzer
- Unruhiger Leerlauf
- Kraftstoffgeruch
Wie oft
Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
38 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
GeringVerkokte Einlassventile
Bei Direkteinspritzern spült kein Kraftstoff die Einlassventile, sodass sie mit der Zeit verkoken. Die Folgen sind Zündaussetzer und Leistungsverlust.
Symptome
- Zündaussetzer
- Leistungsverlust
- Unruhiger Leerlauf
Wie oft
Selten · Normale Wartung. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
GeringÖlverlust an Dichtungen
Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe vorn und hinten an der Kurbelwelle altern, und Öl tritt nach außen aus.
Symptome
- Ölverbrauch
Wie oft
Selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
GeringLadeluftkühler defekt oder undicht
Der Ladeluftkühler reißt oder die Dichtungen der Ladeluftrohre versagen, wodurch Ladedruck verloren geht.
Symptome
- Leistungsverlust
Wie oft
Selten · Altersbedingter Verschleiß. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
Das Auto prüfen, das du dir ansiehst
Besitzer sagen selten, ab welchem Kilometerstand die Probleme dieses Motors beginnen. Deshalb sind sie hier nicht danach sortiert. Nach diesen solltest du den Verkäufer fragen, die bekanntesten zuerst.
Danach fragen
- Verrutschte KurbelwellennabeHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defekte HochdruckpumpeHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defektes Doppelkupplungs- / AutomatikgetriebeHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- PleuellagerschadenHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Verschlissenes Zweimassenschwungrad / verschlissene KupplungHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defekte InjektorenHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Verkokte EinlassventileHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Ölverlust an DichtungenHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Ladeluftkühler defekt oder undichtHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
Kauf-Checkliste
BMW S55 (M4 F82) · Kauf-Checkliste
Quellen
Aktualisiert am 12. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Hinter diesem Bericht stehen 70 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen. Auf das Wort einer einzelnen Person kommt nichts auf die Liste. Es braucht einen Rückruf oder Besitzer auf verschiedenen Plattformen, die denselben Schaden beschreiben. Die Bewertung setzt dann ins Verhältnis, wie oft ein Problem auftritt und welchen Schaden es anrichtet.