BMW B57 Motorbericht, 330d G20
BMW B57 · 330d (G20)
3,0 lDieselReihen-62019–2025
78/100
Von Hand geprüft
[gut]
Starker Sechszylinder, aber die Abgastechnik braucht Nachweise
Kaufenswert, wenn die Wartungshistorie stimmt.
AusgezeichnetGutSolideRiskantMeiden
- Bekannte Probleme
- 10
- Kritisch
- 3
- Quellen
- 23
Fazit
Ein gesunder B57 ist ein richtig guter Motor, und an den Papieren erkennst du einen gesunden.
DPF-Verstopfung und Probleme bei der Regeneration sind sehr häufig, versottete AGR-Ventile und Drallklappen eine regelmäßige Klage. Such also ein Auto mit langen Strecken in der Historie und ohne Warnleuchten im Tacho. Frag direkt nach, ob Wasserpumpe, Thermostat und Ladeluftkühler schon gemacht wurden, und frag nach dem Ölverbrauch, bevor der Verkäufer von selbst darauf kommt. Defekte Injektoren sind selten und meist leicht einzugrenzen. Kolbenstegbrüche und Zylinderkopfdichtungen sind ebenfalls selten, aber schlimm genug, dass Kaltstart und Kompressionstest nicht optional sind.
Technische Daten
- Hubraum
- 3,0 l2.993 cm³
- Bauform
- Reihen-6
- Kraftstoff
- Diesel
- Verdichtung
- 16.0:1 (B57D30C), 16.5:1
- Bauzeit
- July 2015 – present
- Baureihe
- G20
- Verbaut
- 2019–2025
Bekannte Probleme
10 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
KritischUndichter AGR-Kühler
Im Kühler für das rückgeführte Abgas entsteht ein innerer Riss. Kühlmittel verschwindet ohne sichtbare Tropfen, und der Auspuff kann süßlich riechen oder weiß qualmen. Bleibt das unbehandelt, verschmutzt der Ansaugtrakt und der Motor kann überhitzen.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Warnleuchte
- Brandgeruch
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Notlauf
Wie oft
Häufig · Fertigungsfehler. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
3 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 95/100.
KritischGebrochene Kolbenringstege
Die Ringstege der Kolben reißen unter hohem Zylinderdruck und großer Hitze, typisch bei getunten aufgeladenen Motoren.
Symptome
- Leistungsverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Zündaussetzer
Wie oft
Selten · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
KritischDefekte Zylinderkopfdichtung
Die Zylinderkopfdichtung versagt, oft nach einer Überhitzung. Bleibt das unbehandelt, kann sich der Zylinderkopf verziehen oder der Motorblock reißen.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Warnleuchte
Wie oft
Selten · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
MittelVerstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
Der Dieselpartikelfilter verstopft, besonders bei Kurzstrecke und Stadtverkehr, die keine Regeneration zulassen. Warnleuchten oder Notlauf sind die Folge.
Symptome
- Warnleuchte
- Notlauf
Wie oft
Sehr häufig · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
12 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
MittelÜbermäßiger Ölverbrauch
Verschlissene Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe oder eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung (Ölabscheider) treiben den Ölverbrauch über die Herstellerangabe.
Symptome
- Ölverbrauch
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
MittelDefekte Wasserpumpe
Dichtung oder Lager der Wasserpumpe (mechanisch oder elektrisch) versagen, und der Motor verliert Kühlmittel.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Warnleuchte
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
GeringVerkoktes AGR-Ventil / verkokte Drallklappen
AGR-Ventil, AGR-Kühler oder die Drallklappen im Ansaugtrakt setzen sich mit Ruß zu. Die Folgen sind unrunder Motorlauf oder Notlauf.
Symptome
- Unruhiger Leerlauf
- Notlauf
- Warnleuchte
Wie oft
Häufig · Normale Wartung. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
GeringLadeluftkühler defekt oder undicht
Der Ladeluftkühler reißt oder die Dichtungen der Ladeluftrohre versagen, wodurch Ladedruck verloren geht.
Symptome
- Leistungsverlust
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
GeringDefektes Thermostat / defekter Temperaturfühler
Das Thermostat hängt offen oder geschlossen, oder der Temperaturfühler liefert falsche Werte, sodass der Motor nicht richtig auf Betriebstemperatur kommt.
Symptome
- Warnleuchte
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
GeringDefekte Injektoren
Injektoren verschleißen, bleiben hängen oder werden an der Dichtung undicht. Die Folgen sind Zündaussetzer, unrunder Motorlauf oder austretender Kraftstoff.
Symptome
- Zündaussetzer
- Unruhiger Leerlauf
- Kraftstoffgeruch
Wie oft
Selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
- Kritisch
- Hoch
- Mittel
- Gering
Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regenerationab 190.000 km
Das Auto prüfen, das du dir ansiehst
Besitzer sagen selten, ab welchem Kilometerstand die Probleme dieses Motors beginnen. Deshalb sind sie hier nicht danach sortiert. Nach diesen solltest du den Verkäufer fragen, die bekanntesten zuerst.
Danach fragen
- Undichter AGR-KühlerHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Verstopfter DPF / fehlgeschlagene RegenerationHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Gebrochene KolbenringstegeHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defekte ZylinderkopfdichtungHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Übermäßiger ÖlverbrauchHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defekte WasserpumpeHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Verkoktes AGR-Ventil / verkokte DrallklappenHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Ladeluftkühler defekt oder undichtHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defektes Thermostat / defekter TemperaturfühlerHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
- Defekte InjektorenHattest du das? Sag uns, bei welchem Kilometerstand
Kauf-Checkliste
BMW B57 (330d G20) · Kauf-Checkliste
Quellen
Aktualisiert am 15. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Hinter diesem Bericht stehen 23 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen. Auf das Wort einer einzelnen Person kommt nichts auf die Liste. Es braucht einen Rückruf oder Besitzer auf verschiedenen Plattformen, die denselben Schaden beschreiben. Die Bewertung setzt dann ins Verhältnis, wie oft ein Problem auftritt und welchen Schaden es anrichtet.