BMW M50B25 Motorbericht
BMW M50B25 · 325i (E36)
2,5 lBenzinReihen-61990–1995
86/100
[ausgezeichnet]
Nur zum richtigen Preis interessant
Kaufenswert, aber nur das richtige Exemplar.
AusgezeichnetGutSolideRiskantMeiden
- Bekannte Probleme
- 5
- Kritisch
- 1
- Quellen
- 27
Fazit
Die brauchen Öl, und das kommt sehr oft zur Sprache.
Frag, wie viel zwischen den Serviceterminen nachgefüllt wird, und ob das überhaupt jemand mitgeschrieben hat. Das VANOS-Magnetventil ist die andere häufige Schwachstelle, meist keine Katastrophe, aber auf der Probefahrt einen aufmerksamen Moment wert, genau wie alles, was sich unrund anfühlt. Ölundichtigkeiten und die Wasserpumpe sind seltener und nicht billig. Der Kolbenstegbruch ist das, wovor du wirklich Respekt haben solltest. Wenn das Auto also nicht wirklich günstig ist und ordentlich durchgesehen wurde, lass es.
Technische Daten
- Hubraum
- 2,5 l
- Bauform
- Reihen-6
- Kraftstoff
- Benzin
- Bauzeit
- 1990 – 1995
- Baureihe
- E36
- Verbaut
- 1990–1995
Bekannte Probleme
5 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
KritischGebrochene Kolbenringstege
Die Ringstege der Kolben reißen unter hohem Zylinderdruck und großer Hitze, typisch bei getunten aufgeladenen Motoren.
Symptome
- Leistungsverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Zündaussetzer
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
Belege
2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
MittelÜbermäßiger Ölverbrauch
Verschlissene Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe oder eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung (Ölabscheider) treiben den Ölverbrauch über die Herstellerangabe.
Symptome
- Ölverbrauch
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
Wie oft
Sehr häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
6 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
MittelDefekte Wasserpumpe
Dichtung oder Lager der Wasserpumpe (mechanisch oder elektrisch) versagen, und der Motor verliert Kühlmittel.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Warnleuchte
Wie oft
Selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 50/100.
GeringDefekte Nockenwellenverstellung (Magnetventil / Versteller)
Magnetventile oder Versteller der variablen Nockenwellenverstellung (VANOS, VTEC, VVT) fallen aus oder verstopfen. Die Folgen sind unruhiger Leerlauf, Rasseln beim Start oder weniger Leistung.
Symptome
- Unruhiger Leerlauf
- Notlauf
- Warnleuchte
Wie oft
Häufig · Altersbedingter Verschleiß. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
Belege
3 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
GeringÖlverlust an Dichtungen
Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe vorn und hinten an der Kurbelwelle altern, und Öl tritt nach außen aus.
Symptome
- Ölverbrauch
Wie oft
Selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 50/100.
- Kritisch
- Hoch
- Mittel
- Gering
Gebrochene Kolbenringstegeab 173.000 km
Übermäßiger Ölverbrauchab 97.000 km
Defekte Wasserpumpeab 79.000 km
Ölverlust an Dichtungenab 79.000 km
Kauf-Checkliste
0 von 5 abgehakt
Quellen
Aktualisiert am 15. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Dieser Bericht fasst 27 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen zusammen. Ein Problem kommt erst auf die Liste, wenn die Belege stark genug sind: ein offizieller Rückruf allein oder mehrere unabhängige Besitzerberichte. Die Bewertung wägt ab, wie oft ein Problem auftritt und wie schlimm es ist, wenn es auftritt.