BMW B58 Motorbericht
BMW B58 · 340i (F30)
3,0 lBenzinReihen-62016–2019
82/100
[gut]
Guter Motor, aber nur zum richtigen Preis
Kaufenswert, wenn die Wartungshistorie stimmt.
AusgezeichnetGutSolideRiskantMeiden
- Bekannte Probleme
- 12
- Kritisch
- 3
- Quellen
- 87
Fazit
Unsere Datenlage ist hier dünn und steht teils im Widerspruch zum sonstigen Praxisbild des B58.
Sieh die folgenden Angaben deshalb als unsicher an und verlass dich auf das Auto vor dir. Die Wasserpumpe ist der häufige Ausfall und das, womit du bei steigender Laufleistung rechnen musst. Die Hochdruckpumpe trifft es gelegentlich, dann aber teuer. Injektoren, VANOS-Magnetventile, der Wastegate-Steller und schwitzende Dichtungen tauchen ab und zu auf und sind für das Alter normal. Pleuellager, Zylinderkopfdichtung und Kolbenstege sind selten bis sehr selten, und es sind die Reparaturen, die das Auto wirtschaftlich beenden. Genau das ist das Argument, weniger zu zahlen. Lass bei der Untersuchung auf Kühlmittelspuren, Ölundichtigkeiten und gespeicherte Fehlercodes schauen und verhandle mit dem, was dabei herauskommt.
Technische Daten
- Hubraum
- 3,0 l2.998 cm³
- Bauform
- Reihen-6
- Kraftstoff
- Benzin
- Verdichtung
- 10.2:1 - 11.0:1
- Bauzeit
- 2015–present
- Baureihe
- F30
- Verbaut
- 2016–2019
Bekannte Probleme
12 bestätigt · nach Schweregrad sortiert
KritischGebrochene Kolbenringstege
Die Ringstege der Kolben reißen unter hohem Zylinderdruck und großer Hitze, typisch bei getunten aufgeladenen Motoren.
Symptome
- Leistungsverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Zündaussetzer
Wie oft
Selten · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
4 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
KritischPleuellagerschaden
Die Pleuellager verschleißen oder drehen sich, meist durch Ölmangel oder zu lange Ölwechselintervalle. Wird das nicht früh erkannt, kann es den Motor zerstören.
Symptome
- Klopfgeräusch
- Warnleuchte
Wie oft
Sehr selten · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.
Belege
3 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 55/100.
KritischDefekte Zylinderkopfdichtung
Die Zylinderkopfdichtung versagt, oft nach einer Überhitzung. Bleibt das unbehandelt, kann sich der Zylinderkopf verziehen oder der Motorblock reißen.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Rauch (weiß/blau/schwarz)
- Warnleuchte
Wie oft
Sehr selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
Belege
1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 40/100.
HochDefekte Hochdruckpumpe
Die Hochdruckpumpe verschleißt oder fällt aus und gibt dabei manchmal Metallspäne ins Kraftstoffsystem ab.
Symptome
- Zündaussetzer
- Warnleuchte
- Ruckeln beim Gasgeben
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.
Belege
13 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
MittelDefekte Wasserpumpe
Dichtung oder Lager der Wasserpumpe (mechanisch oder elektrisch) versagen, und der Motor verliert Kühlmittel.
Symptome
- Kühlmittelverlust
- Warnleuchte
Wie oft
Häufig · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
26 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.
MittelVerschlissenes Zweimassenschwungrad / verschlissene Kupplung
Das Zweimassenschwungrad verschleißt und verursacht Rasseln oder Vibrationen, oft etwa dann, wenn auch die Kupplung fällig ist.
Symptome
- Starke Vibrationen
- Klopfgeräusch
Wie oft
Sehr selten · Normale Wartung. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
GeringDefekte Injektoren
Injektoren verschleißen, bleiben hängen oder werden an der Dichtung undicht. Die Folgen sind Zündaussetzer, unrunder Motorlauf oder austretender Kraftstoff.
Symptome
- Zündaussetzer
- Unruhiger Leerlauf
- Kraftstoffgeruch
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
Belege
18 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 55/100.
GeringDefekte Nockenwellenverstellung (Magnetventil / Versteller)
Magnetventile oder Versteller der variablen Nockenwellenverstellung (VANOS, VTEC, VVT) fallen aus oder verstopfen. Die Folgen sind unruhiger Leerlauf, Rasseln beim Start oder weniger Leistung.
Symptome
- Unruhiger Leerlauf
- Notlauf
- Warnleuchte
Wie oft
Gelegentlich · Konstruktionsschwäche. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.
Belege
11 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
GeringÖlverlust an Dichtungen
Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe vorn und hinten an der Kurbelwelle altern, und Öl tritt nach außen aus.
Symptome
- Ölverbrauch
Wie oft
Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
10 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.
GeringDefektes Wastegate / defekter Ladedrucksteller
Wastegate, Ladedrucksteller oder Schubumluftventil fallen aus. Die Folgen sind Ladedruckverluste oder schwankender Ladedruck.
Symptome
- Notlauf
- Turboloch
Wie oft
Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
17 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
GeringDefekter Motorsensor
Kurbelwellen-, Nockenwellen-, Ladedruck-, Lambda- oder Luftmassensensor fallen aus. Die Folgen sind unrunder Motorlauf, Absterben oder ein falsches Gemisch.
Symptome
- Warnleuchte
- Unruhiger Leerlauf
- Zündaussetzer
Wie oft
Sehr selten · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 100/100.
GeringLadeluftkühler defekt oder undicht
Der Ladeluftkühler reißt oder die Dichtungen der Ladeluftrohre versagen, wodurch Ladedruck verloren geht.
Symptome
- Leistungsverlust
Wie oft
Sehr selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.
Belege
3 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.
- Kritisch
- Hoch
- Mittel
- Gering
Defekte Hochdruckpumpeab 161.000 km
Gebrochene Kolbenringstegeab 32.000 km
Defekte Wasserpumpeab 126.000 km
Pleuellagerschadenab 80.000 km
Defekte Zylinderkopfdichtungab 100.000 km
Defekte Injektorenab 56.000 km
Ölverlust an Dichtungenab 113.000 km
Gezeigt werden die 8 folgenreichsten von 11 Problemen mit bekanntem Kilometerstand – alle weiteren stehen in der Liste oben.
Kauf-Checkliste
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Quellen
Aktualisiert am 12. Sept. 2026 · Bewertung v2.7
Dieser Bericht fasst 87 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen zusammen. Ein Problem kommt erst auf die Liste, wenn die Belege stark genug sind: ein offizieller Rückruf allein oder mehrere unabhängige Besitzerberichte. Die Bewertung wägt ab, wie oft ein Problem auftritt und wie schlimm es ist, wenn es auftritt.