EngineCreep

BMW B48 Motorbericht

BMW

BMW B48 · 320i (F30)

2,0 lBenzinReihen-42015–2018

79/100

[gut]

Kaufenswert, wenn die Rechnungen dazu passen

Kaufenswert, wenn die Wartungshistorie stimmt.

Bekannte Probleme
12
Kritisch
2
Quellen
91
01

Fazit

Achte auf Belege zu Steuerkette, Wasserpumpe und Ölundichtigkeiten, denn das sind die drei Arbeiten, über die Besitzer tatsächlich reden.

Eine Untersuchung sollte weiter gehen und Ölverbrauch sowie jedes Anzeichen von Verschleiß oder Ölschlamm in der Ölpumpe prüfen. Kolbenstegbrüche und Ölpumpenschäden sind an diesem Motor selten, aber es sind die Reparaturen, die das Auto wirtschaftlich erledigen. Der Preis sollte also etwas Luft für Pech lassen.

02

Technische Daten

Hubraum
2,0 l
Bauform
Reihen-4
Kraftstoff
Benzin
Verdichtung
9.5:1 11:1
Bauzeit
2014–present
Baureihe
F30
Verbaut
2015–2018
03

Bekannte Probleme

12 bestätigt · nach Schweregrad sortiert

KritischVerschlissene Ölpumpe / ÖlschlammWannab 16.000 kmReparatur1.500–4.000 €

Die Ölpumpe verschleißt oder Ölschlamm sammelt sich an (oft durch zu lange Ölwechselintervalle), sodass Öldruck und Schmierung nachlassen.

Symptome

  • Warnleuchte
  • Klopfgeräusch

Wie oft

Selten · Vom Besitzer verursacht. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.

Belege

3 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.

Stimmt hier etwas nicht?
KritischGebrochene KolbenringstegeWannab 13.000 kmReparatur3.000–9.000 €

Die Ringstege der Kolben reißen unter hohem Zylinderdruck und großer Hitze, typisch bei getunten aufgeladenen Motoren.

Symptome

  • Leistungsverlust
  • Rauch (weiß/blau/schwarz)
  • Zündaussetzer

Wie oft

Sehr selten · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Nicht sicher fahrbar.

Belege

2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.

Stimmt hier etwas nicht?
HochDefekte HochdruckpumpeWannab 161.000 kmReparatur800–2.000 €

Die Hochdruckpumpe verschleißt oder fällt aus und gibt dabei manchmal Metallspäne ins Kraftstoffsystem ab.

Symptome

  • Zündaussetzer
  • Warnleuchte
  • Ruckeln beim Gasgeben

Wie oft

Sehr selten · Altersbedingter Verschleiß. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Nicht sicher fahrbar.

Belege

2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.

Stimmt hier etwas nicht?
MittelKühlmittelverlust am ÖlfiltergehäuseWannab 80.000 kmReparatur700–1.800 €

Im Ölfiltergehäuse sitzt auch der Öl-Kühlmittel-Wärmetauscher. Wenn dessen Dichtungen altern, tritt Kühlmittel aus oder vermischt sich mit dem Öl. Erste Anzeichen sind meist eine Kühlmittelwarnung oder Kühlmittelspuren vorn am Motor.

Symptome

  • Kühlmittelverlust
  • Süßlicher Brandgeruch
  • Warnleuchte

Wie oft

Sehr häufig · Konstruktionsschwäche. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

8 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 90/100.

Stimmt hier etwas nicht?
MittelDefekte WasserpumpeWannab 115.000 kmReparatur300–900 €

Dichtung oder Lager der Wasserpumpe (mechanisch oder elektrisch) versagen, und der Motor verliert Kühlmittel.

Symptome

  • Kühlmittelverlust
  • Warnleuchte

Wie oft

Sehr häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

64 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 50/100.

Stimmt hier etwas nicht?
MittelLängung der Steuerkette / verschlissene FührungsschienenWannab 94.000 kmReparatur800–2.500 €

Die Steuerkette längt sich oder die Kunststoff-Führungsschienen verschleißen vorzeitig. Die Folgen sind Rasseln, falsche Steuerzeiten und im schlimmsten Fall ein Kettenriss.

Symptome

  • Klopfgeräusch
  • Rasseln beim Kaltstart
  • Warnleuchte

Wie oft

Häufig · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

15 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.

Stimmt hier etwas nicht?
MittelÜbermäßiger ÖlverbrauchWannab 161.000 kmReparatur500–2.000 €

Verschlissene Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe oder eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung (Ölabscheider) treiben den Ölverbrauch über die Herstellerangabe.

Symptome

  • Ölverbrauch
  • Rauch (weiß/blau/schwarz)

Wie oft

Sehr selten · Altersbedingter Verschleiß. Kann den Motor zerstören, wenn man es ignoriert. Weiter fahrbar.

Belege

2 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.

Stimmt hier etwas nicht?
GeringÖlverlust an DichtungenWannab 107.000 kmReparatur150–600 €

Ventildeckeldichtung oder die Wellendichtringe vorn und hinten an der Kurbelwelle altern, und Öl tritt nach außen aus.

Symptome

  • Ölverbrauch

Wie oft

Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

6 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 60/100.

Stimmt hier etwas nicht?
GeringDefektes Thermostat / defekter TemperaturfühlerWannab 161.000 kmReparatur100–300 €

Das Thermostat hängt offen oder geschlossen, oder der Temperaturfühler liefert falsche Werte, sodass der Motor nicht richtig auf Betriebstemperatur kommt.

Symptome

  • Warnleuchte

Wie oft

Gelegentlich · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

6 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.

Stimmt hier etwas nicht?
GeringDefekte InjektorenWannab 92.000 kmReparatur300–1.200 €

Injektoren verschleißen, bleiben hängen oder werden an der Dichtung undicht. Die Folgen sind Zündaussetzer, unrunder Motorlauf oder austretender Kraftstoff.

Symptome

  • Zündaussetzer
  • Unruhiger Leerlauf
  • Kraftstoffgeruch

Wie oft

Selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

4 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 45/100.

Stimmt hier etwas nicht?
GeringDefekte Nockenwellenverstellung (Magnetventil / Versteller)Wannab 97.000 kmReparatur200–600 €

Magnetventile oder Versteller der variablen Nockenwellenverstellung (VANOS, VTEC, VVT) fallen aus oder verstopfen. Die Folgen sind unruhiger Leerlauf, Rasseln beim Start oder weniger Leistung.

Symptome

  • Unruhiger Leerlauf
  • Notlauf
  • Warnleuchte

Wie oft

Selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

4 Besitzerberichte belegen das, Konfidenz 40/100.

Stimmt hier etwas nicht?
GeringLadeluftkühler defekt oder undichtWannab 145.000 kmReparatur150–500 €

Der Ladeluftkühler reißt oder die Dichtungen der Ladeluftrohre versagen, wodurch Ladedruck verloren geht.

Symptome

  • Leistungsverlust

Wie oft

Sehr selten · Altersbedingter Verschleiß. Zerstört den Motor normalerweise nicht. Weiter fahrbar.

Belege

1 Besitzerbericht belegt das, Konfidenz 40/100.

Stimmt hier etwas nicht?
Wann Probleme auftreten
  • Kritisch
  • Hoch
  • Mittel
  • Gering
Defekte Wasserpumpeab 115.000 km

Gezeigt werden die 8 folgenreichsten von 12 Problemen mit bekanntem Kilometerstand – alle weiteren stehen in der Liste oben.

04

Kauf-Checkliste

0 von 11 abgehakt

05

Quellen

Aktualisiert am 15. Sept. 2026 · Bewertung v2.7

Reddit
47
Bimmerpost
27
Bring a Trailer
6
E90Post
5
Bimmerforums
3
Bmw-f30club
1
Bmwclub
1
Motor-Talk
1

Dieser Bericht fasst 91 Beiträge von Besitzern, Forenthemen und offizielle Unterlagen zusammen. Ein Problem kommt erst auf die Liste, wenn die Belege stark genug sind: ein offizieller Rückruf allein oder mehrere unabhängige Besitzerberichte. Die Bewertung wägt ab, wie oft ein Problem auftritt und wie schlimm es ist, wenn es auftritt.

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