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Die zuverlässigsten Dieselmotoren

15 Motoren · gereiht nach den Belegen, die hinter jeder Bewertung stehen

Dieselmotoren aus der Datenbank, nach Zuverlässigkeit sortiert, die besten zuerst.

M57
3 Series E90 · 330d92/100
3,0 lDieselReihen-62005–2011
Ausgezeichnet
92/100
Hauptprobleme
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
  • Defekter Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
3,0 lDieselReihen-62005–2011
M47
3 Series E46/E90 · 320d80/100
2,0 lDieselReihen-42001–2007
Gut
80/100
Hauptprobleme
  • Defekte Drallklappen
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42001–2007
B57
3 Series G20 · 330d78/100
3,0 lDieselReihen-62019–2025
Gut
78/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
  • Gebrochene Kolbenringstege
3,0 lDieselReihen-62019–2025
EA189
Golf Mk6 · TDI75/100
2,0 lDieselReihen-42008–2015
Gut
75/100
Hauptprobleme
  • Zahnriemenschaden
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Defekte Injektoren
2,0 lDieselReihen-42008–2015
N57
5 Series F10/F11 · 530d75/100
3,0 lDieselReihen-62010–2016
Gut
75/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler (Brandgefahr)
  • Verschlissene Ölpumpe / Ölschlamm
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
3,0 lDieselReihen-62010–2016
B47
3 Series F30 LCI · 320d73/100
2,0 lDieselReihen-42015–2018
Gut
73/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler (Brandgefahr)
  • Turboladerschaden
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
2,0 lDieselReihen-42015–2018
EA288
Golf Mk7 · TDI72/100
2,0 lDieselReihen-42013–2018
Gut
72/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Defektes Doppelkupplungs- / Automatikgetriebe
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42013–2018
B47
1 Series F20 LCI · 120d72/100
2,0 lDieselReihen-42015–2019
Gut
72/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42015–2019
B47
1 Series F20 LCI · 118d70/100
2,0 lDieselReihen-42015–2019
Gut
70/100
Hauptprobleme
  • Undichter AGR-Kühler (Brandgefahr)
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
2,0 lDieselReihen-42015–2019
EA189
Tiguan 5N64/100
2,0 lDieselReihen-42007–2016
Solide
64/100
Hauptprobleme
  • Zahnriemenschaden
  • Defektes AGR-Ventil oder defekter AGR-Kühler
  • Fehler im SCR- / AdBlue-System
2,0 lDieselReihen-42007–2016
N47
3 Series F3040/100
2,0 lDieselReihen-42012–2015
Riskant
40/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42012–2015
N47
5 Series F10/F11 · 520d40/100
2,0 lDieselReihen-42010–2013
Riskant
40/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42010–2013
N47
1 Series F20/F21 · 120d40/100
2,0 lDieselReihen-42011–2014
Riskant
40/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42011–2014
N47
3 Series E90/E91/E92 LCI38/100
2,0 lDieselReihen-42009–2012
Meiden
38/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
2,0 lDieselReihen-42009–2012
N47
1 Series F20 · 114d38/100
1,6 lDieselReihen-42012–2015
Meiden
38/100
Hauptprobleme
  • Defekte Hochdruckpumpe
  • Längung der Steuerkette / verschlissene Führungsschienen
  • Verstopfter DPF / fehlgeschlagene Regeneration
1,6 lDieselReihen-42012–2015